“趁势”和“造势”

品牌向上需把握节点，精准定位，清哳品牌形象。这也是自主品牌未来持续发展的必由之路。自主品牌向上之路，可以总结为:趁势和造势。

趁势

中国汽车千人保有量从2010年的68辆，到现在超过200辆，多元化细分化是必然的趋势。汽车品牌推广抓住众多的细分市场中用户的需求，便是品牌向上的机会。

领克的趁势之路

随着年轻用户的增长，个性化和运动化也成为用户极为关注的因素，从汽车之家数据覆盖来看，在主力细分市场竞争相对饱和的情况下，个性化和运动化车型成为部分用户更为理想的选择。

领克品牌推出后,其操控和运动成为用户最关注的购买因素,领克品牌也占据此细分市场，彰显其运动基因。在品牌传播过程中，领克也在运动标签上深耕，在2019年WTCR车队首冠和领克03+这两个标志点让克坐实了运动这个重要的基因。

领克用户关注因素

今年6月,领克宣布成立领克汽车运动体验中心，并在宁波赛道上举办了赛道嘉年华活动，夯实运动基因，也让后续的运动化产品延续。

领克并与Cyan Racing深度合作，基于领克03设计、研发、制造03TCR赛车，在2020WTCR房车世界杯上一举摘得年度车队总冠军、年度车手总冠军，领克03+也为不少向往GTI之类性能车兴趣用户提供了更多的选择，随后领克先后推出了极能运动SUV领克05,都市机能SUV领克06,受到消费者高度青睐。

造势

如果说趁势者最需要洞察用户需求，那对造势者的要求除满足基本需求外，也会让用户的精神需求得到满足。

依据马斯洛需求层次理论，人最高的需求层次是在精神层面的。而随着物质生活的丰富，用户们的精神层次不断提升。汽车不再是代步工具那么简单，而与整个车辆使用周期相伴的用户中心自然也要能够在跟上用户需求的提升。

蔚来的造势之路

蔚来销售新兴业态的出现，反映市场对资源的重新整合。蔚来APP和抖音企业号作为链接用户的触发集合阵地，新型推广营销方式使车主和潜在用户都可以享受蔚来服务，感受蔚来品牌理念和生态。

蔚来的业务有四块:第一是汽车销售，第二是能源布局，第三是FOTA升级带来的软件服务的收入，第四是打造用户社区。在蔚来APP上可以看到活跃度较强，蔚来的Nio Life周边销售也给蔚来带来不菲利润。蔚来的商业模式就是四者相结合，利用BAAS (Backend as a Service)服务降低购车门槛,提高销量,优质服务保持用户忠诚度，车电分离，可充可换可升级，完成商业模式闭环。

蔚来通过生态、服务和产品，同时满足用户多层级的需求，在消费者心目逐渐形成长期一致性的认同，对品牌的支撑和价值向上提供坚实基础。

近几年，很多自主品牌推出高端品牌，也有部分通过换标来改变旧形象，从而实现品牌向上。但品牌向上品牌向上是一个长期的过程，也是一个复杂的过程，绝非单纯换个车标就能实现，就连推出高端子品牌也只能算作其中一环而已，真正要提高品牌高度，需要“由内而外”进行修炼,提高产品的硬核竞争力。

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